BIERSET : les beaux fruits de la mobilisation ouvriere
Bref rappel des faits : l’administration wallonne avait élaboré un projet de renouvellement du permis d’environnement de l’aéroport extrêmement restrictif en termes de possibilités de développement. Il était question de sévères restrictions du volume de bruit (plus de 70 % en vingt ans) et de limitation du nombre de vols nocturnes à un plafond de 50.000 par an. C’était la fin de tout espoir de développement et la garantie de voir les compagnies présentes actuellement s’en aller ailleurs pour pouvoir grandir encore. Les autres aéroports étaient prêts, et les opérateurs avaient déjà menacé.